5场不胜!400分钟球荒!国米迎翻身之战,但输球将创造9年耻辱

原标题:5场不胜!400分钟球荒!国米迎翻身之战,但输球将创造9年耻辱

北京时间3月5日3点45分,意甲第28轮将打响一场关键战,国际米兰主场迎战萨勒尼塔纳。此前3场意甲,国米2平1负丢掉7分,这也导致蓝黑军团之前积累的优势荡然无存。目前,国际米兰排名意甲第3,但如果能够战胜萨勒尼塔纳,蓝黑军团仍然可以冲到意甲第一。不过,因扎吉也要警惕带队缔造9年耻辱纪录。

国际米兰近来状态非常糟糕,自意甲第25轮1-1逼平那不勒斯开始,国际米兰各项赛事5场比赛未能取胜,最近一场是在意杯半决赛中0-0踢平AC米兰,欧冠更是0-2不敌利物浦。除此之外,国米还面临一个严重的问题,因扎吉的球队已经超过400分钟没有破门了。萨勒尼塔纳情况更加糟糕,升班马目前排名意甲垫底,距离保级区有11分的差距。

本场比赛关键数据:

国米和萨勒尼塔纳在意甲交手5次,其中国米赢下3场,双方没有平局。本赛季首回合交锋,国米5-0大胜萨勒尼塔纳。

在对阵积分榜下半区球队的比赛中,国米赢下了12场中的10场。83%的胜率是本赛季意甲联赛中最高的。

萨勒尼塔纳最近4场意甲全平,这是自19年帕尔马连续打平5场以来,意甲升班马取得最长的平局。

国米近2个主场输给了AC米兰和萨索洛。上一次连续输掉3个主场比赛是在2013年,因扎吉要努力避免9年耻辱纪录诞生。

从硬实力方面来讲,国米赢下这场比赛的几率更大。尽管已经有超过400分钟没有取得进球,但国米仍旧是意甲联赛中进攻最强的球队,且蓝黑军团的防守排名意甲第二。反观萨勒尼塔纳,该队20个进球和56个丢球都排名意甲垫底。更糟糕的是,里贝里因车祸无缘本场比赛,萨勒尼塔纳失去了球队核心。

各项赛事5场不胜,国米急需一场胜利来稳定士气。很明显,国际米兰面临着极大的压力,除了意甲联赛冠军悬念暴增之外,国米在欧冠中也已经2球落后利物浦,意杯中也有被AC米兰淘汰的风险。目前,国米早前在意甲联赛建立的优势已经不复存在,少赛一场落后那不勒斯和米兰2分。即便赢下这场比赛,国米的优势也仅有1分而已。

当下,国际米兰的情况非常不妙,四面受敌面临着极大的压力。当然,国米接下来的赛程比较乐观,除了对阵利物浦的欧冠之外,意甲联赛中遇到的对手都不是太强。或许,国米应当适当的放弃一些战线,全力在意甲联赛中重新建立优势。

嘉兴海宁“4.2”疫情零号病例公开:51岁流浪乞讨人员,具有超强传播性

姜某某,男,51岁,流浪乞讨人员,系海宁”4.2″疫情零号病例,于3月29日从省外高风险地区流入我市,具有超强传播性,且拒不配合流调工作。因违反《中华人民共和国传染病防治法》等相关规定,公安机关已对其立案调查。

广大市民如与姜某某有近距离接触的,请立即停止活动,避免与他人接触,做好自我防护,第一时间拨打110或向所在村(社区)、单位、宾馆(酒店)报告,并配合做好流调及相关健康管理措施。

马克西:哈登上场赛后跟我说要多打 他在场上感受不到我的存在

直播吧3月13日讯 今日,76人球员马克西在球队训练结束后接受了媒体采访。

谈到上一场比赛低迷表现(7中2得到4分),马克西表示:“这完全是我自己的问题,与他人无关,我不会指责别人,我总是先看自己身上的问题。乔尔(恩比德)赛后来找过我,詹姆斯(哈登)也跟我说,‘不应该有这样一场比赛,我在比赛中感觉不到你的存在,我知道你只出手了四五次,你必须更多地要球去打,让别人知道你的存在。’”

“这会使我更成熟,球队中的每个人都相信我,我认为这种情况不会再发生了。”马克西说道。

(gege)

无敌!哈登近4场场均至少25分12助 队史AI与张伯伦后第3人

直播吧3月5日讯 今日NBA常规赛,76人主场击败骑士,收获五连胜。

本场比赛,哈登表现出色,他出战35分钟,10投6中,其中3分球4中2,另外罚球12罚11中,砍下25分3篮板11助攻1抢断。

这样一来,哈登成为了76人队史第3位在4场比赛期间场均可以得到至少25分12助攻的球员,此前2位球员分别是艾弗森和张伯伦。

而哈登刚刚加盟76人打了4场比赛。

(gege)

发改委、商务部印发《市场准入负面清单(2022年版)》:强化反垄断监管

央广网北京3月25日消息 25日,国家发展改革委、商务部发布关于印发《市场准入负面清单(2022年版)》(以下简称《清单(2022 年版)》)的通知。

通知指出,要严格落实“全国一张清单”管理要求。坚决维护市场准入负面清单制度的统一性、严肃性和权威性,确保“一单尽列、单外无单”。按照党中央、国务院要求编制的涉及行业性、领域性、区域性等方面,需要用负面清单管理思路或管理模式出台相关措施的,应纳入全国统一的市场准入负面清单。已经纳入的,各有关部门要做好对地方细化措施的监督指导,确保符合“全国一张清单”管理要求。各地区各部门不得自行发布市场准入性质的负面清单。

(图源自CFP)

通知强调,各地区各部门要更好发挥政府作用,严格落实法律法规和“三定”规定明确的监管职责,对法律法规和“三定”规定未明确监管职责的,按照“谁审批、谁监管,谁主管、谁监管”的原则,全面夯实监管责任。要落实放管结合、并重要求,坚决纠正“以批代管”“不批不管”等问题,防止出现监管真空。要健全监管规则,创新监管方式,实现事前事中事后全链条全领域监管,提高监管的精准性有效性。要强化反垄断监管,防止资本无序扩张、野蛮生长、违规炒作,冲击经济社会发展秩序。要进一步健全完善与市场准入负面清单制度相适应的准入机制、审批机制、社会信用体系和激励惩戒机制、商事登记制度等,系统集成、协同高效地推进市场准入制度改革工作。

据悉,《清单(2022年版)》自发布之日起施行,2020年12月10日发布的《市场准入负面清单(2020年版)》(发改体改规〔2020〕1880号)同时废止。

主板IPO周报:赛克思再撤申报材料,扬山联合精密二次上会

2022年4月6日~4月8日当周,主板IPO方面,无企业挂牌沪深主板市场,有两家企业过会,1家企业上会前夕撤材料;两家企业拿到发行核准批文;无企业获新增受理;两家企业终止审核。

拿到主板IPO批文的企业是永泰运化工物流股份有限公司(下称“永泰运”),拟在深主板上市;嘉环科技股份有限公司(下称“嘉环科技”)拟在沪主板上市。

当周过会的是浙江铖昌科技股份有限公司(下称“铖昌科技”),以及润贝航空科技股份有限公司(下称“润贝航空”),均拟于深主板上市;撤材料企业是赛克思液压科技股份有限公司(下称“赛克思”),原拟于沪主板上市。

后面一周,4月14日,3家企业将上会,烟台亚通精工机械股份有限公司(下称“亚通精工”)拟在沪主板上市;江苏大丰农村商业银行股份有限公司(下称“大丰农商银行”),广东扬山联合精密制造股份有限公司(下称“扬山联合精密”)拟在深主板上市。

发审委审核方面上述时段内,铖昌科技、润贝航空过会。

铖昌科技成立于2010年,主营微波毫米波模拟相控阵T/R芯片的研发、生产、销售和技术服务。铖昌科技是A股上市公司和而泰(002402.SZ)的子公司,截至去年底,和而泰持股62.97%,为控股股东。

铖昌科技拟于深主板上市,保荐券商为国信证券,去年7月,该公司披露招股书,当年12月完成预披露更新。公司此次拟发行股票数量不超过2795.35万股,拟募资5.09亿元投向新一代相控阵T/R芯片研发及产业化项目、卫星互联网相控阵T/R芯片研发及产业化项目。

此次上会,发行人客户集中度较高、主要供应商集中度较高的问题受到关注。铖昌科技主要客户为中国电科及航天科技下属单位,获取订单方式主要为预研项目招投标延续性采购等。发审委要求发行人说明客户集中是否符合行业特性,对第一大客户是否存在重大依赖,是否有被替代风险等问题。

再次闯关IPO的赛克思,此次的冲A之路以撤材料告终。

据证监会网站,原拟于4月7日上会的赛克思液压科技股份有限公司向证监会申请撤回申报材料,证监会决定取消对该公司发行申报文件的审核。赛克思原拟于沪主板上市,保荐券商为财通证券。

2017年12月,赛克思完成招股书预披露,但在2018年8月,公司撤回申请,并因在IPO过程中存在违法违规行为被证监会出具警示函。去年7月,赛克思再度启动IPO,并于今年1月完成招股书预披露更新。

IPO批文方面,证监会网站4月8日公布了关于核准永泰运、嘉环科技A股IPO的批复。其中,核准永泰运公开发行不超过2597万股新股;核准嘉环科技公开发行不超过7630万股新股。

永泰运拟登陆深主板,保荐券商为安信证券。该公司由创业板转战主板。嘉环科技拟登陆沪主板,保荐机构为中金公司。

后续上会企业方面,据证监会网站,第十八届发审委将于4月14日召开2022年第43次发审委工作会议,亚通精工、大丰农商银行、扬山联合精密三家企业上会。

时隔一个月,扬山联合精密再度上会。今年3月11日,该公司上会被暂缓表决。

扬山联合精密拟于深主板上市,保荐券商为光大证券。据招股书,公司拟发行不超过2698.33万股,计划募集资金4.84亿元,用于新增年产3800万件空调压缩机部件、200万件刹车盘及研发中心扩建项目等。

大丰农商银行排队近四年后,IPO进程推进。

早在2017年11月,大丰农商银行即披露招股书,拟登录深主板,保荐券商为招商证券。次年5月完成预披露更新。

据招股书,大丰农商银行此次申请发行股票数量为不低于发行后股本10%(含),不超过发行后总股本的25%(含)。A股发行前,该行总股本约6.92亿股。若本次发行A股2.31亿股,占发行后总股份的25%,则本次发行完成后该行总股本为9.23亿股。募集资金在扣除发行费用后,将全部用于补充资本金。

终止审核方面,据证监会官网,截至4月7日,武汉金东方智能景观(简称“金东方”)、浙江得乐康食品(下称“得乐康”)终止审查。

金东方拟于深主板上市,保荐券商为红塔证券。公司去年6月披露招股书,当年12月完成预披露更新。得乐康拟于沪主板上市,保荐券商为申万宏源承销保荐。

神秘实控人神操作!这家破产重整中的房企,豪掷4亿参与知豆汽车破产重整

本文来源:时代周报 作者:胡天祥

处于重整阶段的*ST银亿(000981.SZ),宣布参与一家新能源汽车公司的重整工作。

3月3日,*ST银亿发布公告,公司与知豆电动汽车有限公司(下称知豆汽车)管理人签订备忘录,拟出资不超过4亿元参与知豆汽车重整及重整计划变更程序。

知豆汽车总部位于浙江宁海县,拥有独立新能源乘用车生产资质。

2019年,知豆汽车先后陷入销量骤减、欠薪欠款等风波中。同年,知豆汽车进入预重整程序,后因原重整投资人无法履约,导致重整计划停摆。截至目前,知豆汽车属于失信被执行人。

不同于资本市场上经常出现的“强帮弱”案例,此时化身“白武士”的*ST银亿,仍处在自救阶段。

2018年-2020年,*ST银亿因连续3年净利润为负,被实施“其他风险警示”。目前,法院已裁定*ST银亿进入重整计划执行阶段。在此期间,若*ST银亿不能执行或者不执行《重整计划》,公司将被法院宣告破产清算,股票亦将面临被终止上市的风险。

泥潭中的*ST银亿试图将知豆汽车拉出泥潭,这场交易,能否开花结果?

加码新能源

*ST银亿试图通过投资知豆汽车,借道进入新能源整车制造领域。

“本次拟参与知豆汽车重整事项,是公司基于自身在新能源汽车领域的优势而作出的重要战略部署,与公司现有汽车零部件制造业务形成协同效应。”*ST银亿在公告中称。

*ST银亿曾连续15年上榜中国房地产百强企业。2017年,*ST银亿实行业务转型,由原来以房地产开发销售业务为主转向“汽车零部件+房地产开发销售”并重。

此后,*ST银亿陆续投入超过100亿元收购美国ARC、比利时邦奇、日本艾礼富等3家具有全球一流技术水平的汽车核心零部件企业,大力进军全球高端制造业。

反观知豆汽车,虽然目前属于失信被执行人,但其是全国仅有的8家通过国家发改委和工信部双部委审核的拥有独立完整的新能源汽车生产资质的企业,拥有国内外各种专利100多项。

知豆汽车的核心资产为其全资子公司兰州知豆,后者位于兰州的基地占地超过800亩,拥有完整落成的新能源整车生产线和专业设备,具备正常的整车生产运营条件。宁海基地占地563亩,具有非独立新能源整车生产资质。

3月2日,*ST银亿与知豆汽车管理人签订《备忘录》,有意取得知豆汽车的实际控制权及自主经营权,使得知豆汽车实现再生产。同时,*ST银亿将在备忘录签署后3个工作日内支付意向金4000万元予知豆汽车。

更换掌舵人

作为知豆汽车的“白武士”,*ST银亿目前也尚处于重整阶段,且已连续多年业绩不佳。

2018年12月24日,*ST银亿所发行的H5银亿01未按时兑付回售款和利息,构成实质违约。随后,H6银亿04、H6银亿05、H6银亿07分别于2019年6月、7月和8月未按时兑付回售款和利息,构成实质违约。

此后,因*ST银亿2018年、2019年、2020年连续3个会计年度扣除非经常性损益前后净利润均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性,公司股票被实施“其他风险警示”。

今年1月,*ST银亿发布公告,预计2021年亏损达19亿元至23亿元,同比下74.71%-111.5%。

对于业绩大幅下降,*ST银亿解释称,主要因公司个别房地产项目的合作方出现流动性问题,公司对长期应收款、存在减值迹象的存量房以及在开发项目,计提了相应减值准备。此外,受境外疫情严重等因素持续影响,导致公司旗下汽车零配件板块销售收入下滑、经营业绩产生亏损。

令投资者欣慰的是,目前*ST银亿重整事宜正在持续推进。2月25日,*ST银亿复牌。2月28日,赤骥集团实控人叶骥正式入主*ST银亿,并当选为公司董事会董事长。

网上关于叶骥的资料极少。据媒体报道,叶骥现年39岁,2007年在澳洲学习财务专业。*ST银亿公告资料显示,叶骥现任宁波市产城生态建设集团董事长,赤骥控股集团法人代表等。

这位神秘的新掌门人,能否带领*ST银亿“摘星脱帽”?

快狗打车GOGOX ,或延至第二季度在香港IPO上市

来源 | 阿斯达克财经等

外电报道,在线同城物流平台快狗打车GOGOX正在响应港交所查询,需要提供更多有关上市的数据,或因此延迟至第二季度上市。

快狗打车GOGOX于2月6日便通过上市聆讯,查询港交所网站显示,其聆讯后数据集已失效,其联席保荐人为中金公司、瑞银、交银国际、农银国际。

外媒引述消息人士指,港交所询问GOGOX提供更多有关上市的资料,其正在回复,只是其招股书中的财务数据截至去年九月底,根据上市规则财务数据有效期为6个月,意味着其财务数据或会失效。消息人士表示,现阶段仍未清楚其何时会解决港交所的查询,但更新财务数据一般需要数月时间。

另一个知情人士指,目前资本市场极具挑战,推迟上市也许更好。GOGOX上月初进行上市前预路演,拟募资2亿美元。

资深银行家温天纳表示,即使公司通过上市聆讯,联交所仍会向公司提出问题,包括财务、估值、业务、招股书设计等一般性的问题,而并非涉及根本性的问题,亦较少会推翻通过上市聆讯的情况。他续指,受俄乌局势及疫情影响,目前市况一般,大多公司都会等待好时机上市。他认为,市况问题较大机会影响GOGOX上市计划,而非「答不出港交所问题」,亦有可能选择暂时不回应提问。

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獐子岛换“岛主”,大连盐化集团3.43亿拍得逾15%股份

中新经纬3月26日电 3月26日,獐子岛1.1亿股股份拍卖落下帷幕,公司实控人将发生变更。

据北京产权交易所网络司法拍卖平台显示,此次拍卖标的为长海县獐子岛投资发展中心持有证券简称“獐子岛”约1.1亿股股票,起拍价为34291.026万元。

来源:北京产权交易所网络司法拍卖平台

拍卖结果显示,大连盐化集团有限公司以起拍价格将獐子岛1.1亿股股份收入囊中。

来源:北京产权交易所网络司法拍卖平台

大连盐化集团官网显示,集团始建于1848年,是大连市属国有独资企业,下设18个分子公司,从业人员2000人,资产总额50亿元,连续多年上缴税金总额居于大连市前列。

此前于2月24日,獐子岛公告控股股东部分股份将被司法拍卖,占其所持公司全部股份的68.74%,占公司总股本的15.46%。公告显示,如本次拍卖交易成交,将会导致公司控股股东和实际控制人发生变化。

近些年,獐子岛被人熟知主要是因为一次次业绩不佳时的理由。2014年,獐子岛说因为遭遇冷水团,扇贝冻死了;2017年,獐子岛说因为海洋牧场遭受重大灾害,扇贝饿死了;2018年1月,獐子岛又公告说,因海洋灾害所以扇贝瘦死了;2019和2020年獐子岛两次给出的原因都是,扇贝跑路了……

獐子岛披露的业绩预告显示,公司2021年度净利润600-900万元,同比下降59.59%-39.39%。对于业绩变动的原因,公司表示因新冠疫情和国际贸易形势对公司进出口业务产生较大影响,海洋牧场投入产出能力尚未完全恢复,人民币持续升值导致外币资产汇兑损失,股民诉讼案件和解赔付及预计负债带来相应的费用,部分资产出现减值,拖累了公司整体业绩。

股价方面,獐子岛在进入2022年后表现强势。截至3月25日,公司股价报4.16元/股,年内已涨超25%。(中新经纬APP)

东航昆明至广州本周恢复直航,热门航班频取消,清明票价低于往年

本文来源:时代财经 作者:林心林

图片来源:视觉中国

3月24日,“321”东航飞行事故后第三天,国内航线仍未完全恢复正常运行。

东航官网显示,3月24日,在上海虹桥机场,离港的193个东航及旗下公司的航班中,仅有20个航班起飞,其余航班皆为取消状态;在昆明长水机场,离港的182个东航及旗下公司航班中,有158个航班取消,取消率达86.8%。根据今天下午举行的事故第四场发布会通报,目前,东航及旗下公司暂时停飞223架波音737-800飞机。

不仅是东航,时代财经查询飞常准平台获悉,当天昆明长水飞往广州白云的21个航班中,仅有2个航班按照计划出行,剩余19个航班其余都呈现取消状态,涉南航、国航、海航等多家航班公司。

往后几天同样如此。3月25日,有4个航班计划出行,17个航班取消;3月26日,情况有所缓解,有8个航班计划出行,但仍有9个航班(即超一半)还是取消状态。

同时,本周内,一些传统的商旅航线如北京-上海、上海-深圳、北京-重庆、武汉-北京等都出现大面积取消的情况。

3月24日,武汉天河飞往上海虹桥的6个航班全部取消;3月25日,4个航班全部取消;3月26日,有6个航班被取消,计划1个航班。

武汉天河机场客服人员称,航班取消有多种原因,有些受到疫情管控、天气恶劣等影响。不过,据武汉机场雅诗兰黛柜台的工作人员称,“这几天确实人流量不多。”当然,不可忽视的原因是这两天的天气确实带来一些影响。上述柜台人员称,武汉这两天有中小雨。同样,3月24日提示大面积取消的上海虹桥机场,则在当天提示有大风黄色预警。

此外据时代财经发现,东航昆明-广州的波音737直航航班已自3月27日起恢复售票,机型为波音737,而3月22日至26日期间仅有一些中转航班。时代财经致电东方航空,购票系统工作人员称确实自3月27日有昆明直飞广州航班,但当日仅有东航MU5733可以购票,票价920元起。

除了航班变化,时代财经对比发现,不少航线航班的票价也出现下调,即便是清明假期期间也低于往年同期。

一位长期飞机往返成都、北京的人士告诉时代财经,最近在计划假期出行的时候就有感觉机票价格变低了。

以南方航空CZ6120(成都-北京)为例,自今年3月21日之后票价已明显低于去年同期,目前该航班4月3日(清明假期第一天)在订票软件上的经济舱价格仅需要320元。而据时代财经查询“爱飞狗机票历史价格”小程序获悉,2021年南航CZ6120的平均价格为1056元,最低为600元,当天(去年清明假期第一天)为1201元左右。4月4日、5日,南方航空CZ6120售价与去年也均有近900元的差价。

近期东航也在不少航线上推出一定折扣。航旅纵横平台显示,不少热门航线上东航航班都出现了“特惠产品”的红框标志。

东航官方订票程序显示,3月27日,广州白云-北京大兴的航班价格最低需要235元,同日南航、厦航等航班价格在400元左右;3月28日-29日,广州白云-北京大兴的航班价格最低甚至不到200元,直到4月10日,最低价均在400元以下。可以对比的是,广州-北京的高铁二等票价格为862元,普通列车的硬座票价为251元。

与之对比的话,高铁的需求是否有相应增多?

时代财经在社交平台上查阅“退票”“高铁出行”等关键词发现,尽管部分乘客有发布“退机票、改高铁”等内容,但高铁票的供应总体充足。

据统计,目前每天由昆明开往广州的高铁列出共2趟,全程耗时约6.5小时,二等座、一等座和特等座的票价分别为535.5元、876元和986.5元,动车组列车共8趟,全程耗时从7.5小时-9小时不等,票价有485元和776元两个等次。

截至目前,3月25日至4月6日清明假期期间,从昆明前往广州、上海等地的高铁动车情况总体充足,除个别列车车票和个别等次的坐席紧俏外,整体而言都还有余票。

值得一提的是,商务座、一等座明显比二等座的销售情况火热。如3月28日,昆明南到广州南的D3844、D3852等动车的一等座均为售罄候补状态,而二等座则还显示余票充足;复兴号G2928的商务座仅1张,一等票候补,二等票有余票。

同时,广州-武汉、广州-上海,成都-上海、武汉-北京等多条动车线都出现此趋势,不过对旅客而言,目前可供选择的出行方式和票量总体均较为充足。